Kuvaus
Pivot Shuttle LT Pro X0 Eagle Transmission w/FOX Podium
Tämä on enduro, sähköistetty
Shuttle LT on enduroa vapaanasähköistettynä, hiottuna ja valmiina hallitsemaan. Se kanavoi kaaoksen ja kontrollin pitkän joustomatkan rungon kautta, jonka muotoilu on syntynyt enduron suunnittelun terävimmästä kärjestä.
Se laskee alas tarkkuudella, joka on enemmän kirurginen kuin raaka, leikaten maaston läpi hiljaisella auktoriteetilla ja veitsenterävällä fokuksella. Tämä on sähköistetty endurotehty epäjärjestykselle, suunniteltu kesyttömälle.
Ydinsuorituskyvyn DNA
Oma, räätälöity ajotuntuman viritys
Pivotilla jokainen runkokoko suunnitellaan erikseen perusteellisen lujuuspaino-suhteen analyysin ja kokokohtaisten hiilikuitulaminointien avulla.
Tämä prosessi varmistaa, että esimerkiksi S-koko tuntuu ajossa yhtä tasapainoiselta ja suorituskykyiseltä kuin XLilman oikoteitä. Kun rungon jäykkyys ja jousto-ominaisuudet viritetään yksilöllisesti jokaiselle koolle, jokainen ajaja saa saman varman hallittavuuden, tehokkuuden ja herkän vasteen koosta riippumatta. Juuri tämä lähestymistapa tekee Shuttle LT:stä niin viimeistellyn tuntuisenriippumatta siitä, kuka sillä ajaa.
AKKUTEKNOLOGIA
Kelluva akkuteknologia
Sen sijaan että akku kiinnitettäisiin jäykästi runkoon, Pivot käyttää kahta toisistaan riippumatonta nylon-komposiittikiinnikettä, jotka antavat akun kiertyä hienovaraisesti rungon mukana, kun hiilikuiturunko joustaa kuormituksen alla.
Tämä kelluva liitäntä antaa rungon liikkua luonnollisesti iskuissa ja kaarteissa, säilyttäen joustavuuden, kestävyyden sekä sen ajotuntuman, josta Pivot tunnetaan.
DW-LINK®-JOUSITUSALUSTA
Miksi dw-link?
dw-link on enemmän kuin jousitusratkaisuse on jokaisen Pivotin perusta.
Kun oikea määrä polkemisesta syntyvän painumisen vastustusta (anti-squat) yhdistetään poikkeukselliseen pieniin epätasaisuuksiin reagoivaan herkkyyteen, lopputuloksena on pyörä, joka polkee tehokkaasti ilman että hallinta kärsii. Shuttle LT:ssä tämä tasapaino tarkoittaa, että moottorin täysi teho välittyy suoraan polulle ja pito pysyy lukittuna juuri silloin kun ajetaan juurien, kivien ja arvaamattoman maaston yli. Tulos: tehokkuutta nousuihin, vakautta laskuihin ja jousitustoimintaa, joka tekee aina töitä sinun kanssasi.
SÄÄDETTÄVÄ SWINGER-TAKAHAAKKA (DROPOUT)
Säädettävä takahaarukan pituus
Säädettävät takahaarukan pituudet Pivotin patentoiman Swinger® Dropout -järjestelmän avulla.
Hyödyntäen Swinger Dropout -patenttiamme kehitimme takahaarukan pituudensäädön, joka on täysin yhteensopiva sekä UDH-standardin että SRAM Transmission -voimansiirron kanssakummassakin asennossa.
Tämän ansiosta ajaja voi valita lyhyen tai pitkän asetuksen välillä, ja takakeskiön pituus on säädettävissä 8 mm.
SÄÄDETTÄVÄ SATULAPUTKEN KULMA
Slacky McSteepTube
Pivotin patenttihakemuksen alla oleva järjestelmä mahdollistaa satulaputken kulman erillisen säädönmaailmanlaajuisesti ensimmäisenä.
Hienosäätö vaihtoehtojen välillä:
-
78° pitkien, tasaisten nousujen hallintaan
-
76,5° vaihtelevaan maastoon ja jatkuvaan ylös/alas-ajoon
Antaa ajajalle mahdollisuuden säätää Shuttle LT:n nousuasento maaston ja ajotyylin mukaan.
PROGRESSION FLIP CHIP
Jousituksen progressiivisuuden flip chip
Säädettävä progressio alemman iskunvaimenninkiinnikkeen flip chipin avulla.
Mahdollistaa jousituskäyrän progressiivisuuden muuttamisen.
-
0100 % joustomatkasta: 36,0 % progressiivisessa, 32,7 % lineaarisessa
-
30 % (sag)90 % joustomatkasta: 19,1 % progressiivisessa, 16,8 % lineaarisessa
AJOTUNTUMAN SÄÄDETTÄVYYS
Malliston säädettävin pyörä
Tehdasvaihtoehdot
-
Säädettävä takahaarukan pituus: 2 vaihtoehtoa
-
+/ 8 mm
-
Pivotin Swinger® Dropout tarjoaa 8 mm säätövaran napakoihin manuaaleihin ja tiukkaan kaarreajoon (lyhyt) tai vakauteen kovassa vauhdissa (pitkä).
-
Joustomatka: 162 mm (lyhyt) / 165 mm (pitkä)
-
-
Satulaputken kulma: 2 vaihtoehtoa
-
78° / 76,5°
-
-
Geometrian Flip Chip -säätö: 2 vaihtoehtoa
-
Vaihda high-asennon (tarkkuus ja tekninen kontrolli) ja low-asennon (maksiminopeus ja vakaus laskuissa) välillä. Shuttle LT toimitetaan valmiiksi MX-kiekkokokoonpanolla ja high-asetuksella.
-
-
Jousituksen progressiivisuuden Flip Chip: 2 vaihtoehtoa
-
Valitse 36 % progressio aggressiivisiin kierrejousi-setupeihin tai 32,7 % lineaarisemman ilmajousituntuman saamiseksi.
-
AKUN INTEGROINTI
Irrotettava akku
Shuttle LT:n 800 Wh akku ei ole vain suuri, se on taysin irrotettava.
Ajajat voivat vaihtaa akun sekunneissa, ladata akkua irrotettuna ja matkustaa vaivattomasti, ilman etta rungon jaykkyydesta tai ajotuntumasta tarvitsee tinkiä. Tama tuo vapauden ajaa pidemmalle ja kovempaa, pienemmalla kayttokatkolla.
Shuttle LT on yhteensopiva myos Boschin 600 Wh akun kanssa ajajille, jotka hakevat kevyempaa kokonaisuutta lyhyemmille lenkeille.
VOIMANSIIRTOJÄRJESTELMÄ
Bosch-teho ja integrointi
CX-R-voimayksikön suorituskyky
Boschin kilpailukäyttöön viritetty CX-R-moottori tuottaa 100 Nm vääntöä ja 750 W huipputehon ultrakevyessä paketissa, jossa on titaaninen akseli ja keraamiset laakerit. Eksklusiivinen Race Mode tarjoaa nopean, aggressiivisen tehon, joka reagoi välittömästi ajajan syötteeseen.
Suurempi ja kevyempi akku
Shuttle LT:n voimanlähteenä on 800 Wh irrotettava akku, joka on 0,9 lb kevyempi kuin aiempi 750 Wh versio. Uudistettu latausportti tekee käytöstä nopeampaa ja selkeämpää.
Bosch x Pivot Flow -sovellus
Mukauta ajotiloja, seuraa akun tietoja reaaliajassa, vastaanota huoltomuistutuksia ja hallitse useita pyöriä yhdessä digitaalisessa tallissa.
Range extender -yhteensopivuus
Bosch PowerMore 250 lisää 250 Wh pullon kokoisessa muodossatäydellinen pitkiin ajopäiviin ja lisäkierroksiin.
MUOTOILUN YKSITYISKOHDAT
Muoto ja toiminnallisuus
Erittäin siisti ohjaamo ja kaapelireititys
Shuttle LT:n ohjaamo on virtaviivainen ja selkeä: langaton vaihteensiirto (Team/Pro-kokoonpanot) sekä Pivotin Phoenix Factoryn Tune-Flex-hiilikuitutangot. Uusi kaksiosainen kaapeliportti helpottaa reititystä, parantaa huollettavuutta ja tukee moto-tyylisiä kokoonpanoja.
Uusi latausportin rakenne
Kestävyyttä varten talon sisällä suunniteltu uusi latausportin suojus on virtaviivainen, säätiivistetty ja integroituu saumattomasti runkoonsamalla se mahdollistaa Bosch PowerMore -lisäakun (range extender) käytön.
Näyttö yläputkessa
Pro- ja Team-kokoonpanot toimitetaan uudella Bosch Kiox 400c -näytölläsuurempi, kirkkaampi ja helpompi lukea.
RAKENNE, SPEKSIT & GEOMETRIA
Rungon speksit
-
Joustomatka: E 170 mm / T 162 mm | 165 mm
-
Kokonaispaino (valmis pyörä): 52 lb / 23,5 kg (koko LTeam-kokoonpano)
-
Saatavilla olevat koot: SM, MD, LG, XL
-
Ohjainlaakeri: ZS56/ZS56
-
Takanavan leveys: 12 × 157
-
Voimayksikkö: Bosch Performance Line CX-R | maks. teho 750 W | maks. vääntö 100 Nm
-
Akku: Bosch PowerTube 800 Wh | irrotettava
-
Esiasetetut ajotilat:
-
CX-R: Tour+, eMTB+, Turbo, Race
-
-
Tehdasasennettu kiekkokoko: E 29″ / T 27,5″ (yhteensopiva myös 29″)
-
Maks. rengastila: 29″ × 2,5″ / 27,5″ × 2,6″
RAKENNE, SPEKSIT & GEOMETRIA




